Pos. 1er fraccional
3.0º
Viaje
1–2 afuera
Avance final
15%
Por fuera
0%
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Hipismo
Hipódromo Camarero · carreras locales · fuente oficial
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Camino al Clásico · 60ª Serie Hípica del Caribe
El Caribe vuelve a Camarero · 5 y 6 de diciembre
28días--horas--min--seg
→Hipismo Fantasy (Torneo)
Escoge tus caballos, suma puntos con la banca y compite en el leaderboard
1PunteroLEVONA0.0segundos
PARTIDAPASO NORMALPRESIÓN BAJA
¡Abren las compuertas! Ya están en carrera los cinco ejemplares en los mil doscientos siete metros.
CámaraArrancadero · 1207 m para la meta
Sin voz disponible en este equipo. La narración se sigue leyendo en pantalla.
Orden en pistatras el puntero · 5 cuerpos = 1s
- 11LEVONABARANDAPUNTERO
- 22DARK QUEEN2 AFUERA+0.00s0.0 cpos
- 33KEEPMELOVELY3 AFUERA+0.00s0.0 cpos
- 44ESSENTIAL4 AFUERA+0.00s0.0 cpos
- 55SELENA ALEJANDRA5 AFUERA+0.00s0.0 cpos
Resumen de la carrera
2,500 carreras simuladas · motor propio de SportHub
Paso proyectado
NORMAL
Presión
BAJA
1er fraccional proyectado
24.6s
2do fraccional proyectado
48.1s
Puntero más probable2DARK QUEEN25%
Duelo probable457%
Hay pelea por el paso79%
Se beneficia si aprieta2DARK QUEEN+4.3%
Más vulnerable si aprieta3KEEPMELOVELY-2.6%
Velocidad del paso
LENTO
36%
NORMAL
60%
RÁPIDO
4%
Presión
BAJA
37%
MODERADA
27%
ALTA
36%
Cómo le fue al motor en carreras parecidas
histórico · NO es la probabilidad de hoyEn carreras históricas comparables (4-5 ejemplares + confianza MEDIA), la selección #1 del motor ganó el 38.1% de las veces (n=63).
Confianza MEDIA·5 ejemplares·punta 46.2%·brecha 17.1 pp
carreras de 4-5 ejemplares47.9%n=303 · 42.3%–53.5%
confianza MEDIA39.3%n=275 · 33.7%–45.2%
punta en 45-60%52.1%n=188 · 45.0%–59.2%
brecha 10-20pp37.6%n=295 · 32.3%–43.3%
4-5 ejemplares y confianza MEDIA38.1%n=63 · 27.1%–50.4%
4-5 ejemplares y brecha 10-20pp39.5%n=76 · 29.2%–50.7%
confianza MEDIA y brecha 10-20pp35.3%n=119 · 27.3%–44.2%
Tasas de 1,140 carreras de TRAIN (2023–2024), del contextual_v1. Global: 38.2% (n=1140). Describen carreras pasadas comparables, no esta.
Frecuencias de simulacion sobre N carreras simuladas, con error de muestreo Monte Carlo. No son probabilidades calibradas de la carrera real.
Escenarios
excluyentes · suman 100%Cada simulación cae en una sola de estas formas (puntero × presión × paso), así que aquí los porcentajes sí son cuotas y sí suman.
- 2DARK QUEEN adelante · presión highpaso LENTO · 1er fraccional 25.3s · gana más #2 (33%)11%
- 4ESSENTIAL adelante · presión lowpaso NORMAL · 1er fraccional 24.2s · gana más #4 (69%)8%
- 3KEEPMELOVELY adelante · presión lowpaso NORMAL · 1er fraccional 24.2s · gana más #3 (74%)8%
- 5SELENA ALEJANDRA adelante · presión lowpaso NORMAL · 1er fraccional 24.2s · gana más #5 (63%)7%
otras formas65%
Las formas finas de esta carrera se reparten mucho: cada simulación es casi única, así que se agrupan por puntero, presión y paso.
Por caballo
Probabilidad de ganarPos. 1er fraccional
3.0º
Viaje
1–2 afuera
Avance final
11%
Por fuera
0%
Pos. 1er fraccional
3.1º
Viaje
1–2 afuera
Avance final
14%
Por fuera
0%
Pos. 1er fraccional
2.7º
Viaje
1–2 afuera
Avance final
10%
Por fuera
0%
Pos. 1er fraccional
3.2º
Viaje
baranda
Avance final
9%
Por fuera
0%
Cómo leer la simulación y detalles del modelo
Lo que se ve en la pista es UNA de las 2,500 carreras simuladas (semilla 3328447173), escogida como ejemplo de ese tipo de carrera. Es una carrera posible, no el pronóstico exacto. Los tipos se solapan, así que sus porcientos no suman 100; los escenarios de abajo sí.
El ancho de la pista va exagerado para que se vea; el carril y el orden son los del motor.
- Motor
- 0.6.0
- Mecánica
- phase45
- Configuración
- contextual_v1
- Hash de config
- 36a3b2b86d
- Simulaciones
- 2,500
- Semilla maestra
- 20260101
- Historia hasta
- 20261101
- Generada
- 10/30/2026, 2:00:51 p. m.
- Revisión
- 1 (INITIAL)
- Calidad del dato
- LIMITED_HISTORY
- Guardada antes de correr
- sí
El morning line se muestra como señal independiente y no entra al motor. En la validación histórica el morning line eligió más ganadores que el simulador; lo que aporta el motor es la forma de la carrera —paso, presión, viaje y posición— no el pronóstico del ganador.